Kimi Räikkönen cáfolta azon híreszteléseket, melyek szerint a Ferrari le van maradva 2015-ös autója fejlesztésével.

Az elmúlt hetekben Olaszországban egymásnak ellentmondó hírek jelentek meg a Ferrari 2015-ös autójának fejlesztéseiről. Az Autosprint tudni vélte, hogy a jövő évi versenygép első, 60%-os szélcsatornai modellje aerodinamika terén még az idei F14T-től is elmarad; az Omnicorse ezzel szemben a héten azt írta, a James Allison által irányított munkálatok a terv szerint haladnak.

Kimi Räikkönen – aki a hírek szerint csapattársával, Fernando Alonsóval szemben biztosan tagja lesz 2015-ben is a Scuderiának – Austinban elmondta, ő semmiféle rossz hírt nem hallott a gyárban a jövő évi projektjükről. „Sok pletykát hallani az F1-ben, de száz százalékig bízom a csapatomban, az emberekben, akik az autót építik, és minden mérnökben” – idézte az Autosport a finnt. „Az emberek folyton beszélnek, a gond csak az, hogy nem ők tervezik az autót, és nem ők tesztelnek a szélcsatornában. Biztosra veszem, hogy jó csomagunk lehet. Hogy elég jó-e? Majd az idő megmondja. De sok munka vár ránk.”

„Nagyon sokat tanultunk az idei évben, és nem is számítunk arra, hogy végig vezetni fogjuk a bajnokságot, valamint minden futamot megnyerünk. De biztosra veszem, hogy nagyot ugorhatunk előre és képesek leszünk javítani dolgokon. Tudjuk, mik a problémák, tudjuk, hogy az embereink képesek jó döntéseket hozni, valamint hogy meg tudják oldani a gondokat. Vannak bizonyos korlátozások arról, mit tehetünk és mit nem, ez kicsit meg is köti a kezünket, de biztosan fejlődni fogunk” – ígéri Räikkönen.

Noha 2007 bajnoka az előző két évben a Lotusnál meggyőző teljesítményt nyújtott, idén a Ferrarinál jobbára csak küszködik az autóval, és Alonsóval sem tudja tartani a lépést. Räikkönen ettől függetlenül nem bánta meg, hogy 2009 után visszatért a vörösökhöz.„Száz százalékig jól döntöttem. Az eredmények talán nem olyan jók, mint szerettem volna, vagy mint a csapat szerette volna, de így alakult. Ahhoz képest javultunk, ahonnan indultunk. Voltak szebb pillanataink is, de nem könnyű megoldani bizonyos gondokat, és olyanná tenni az autót, amilyennek akarod. Egy apróbb gond itt, egy másik ott, és a végén igencsak súlyos árat fizetsz érte. De elégedett vagyok, hogy itt vagyok. Szívesebben vagyok a Ferrarinál, mint bármelyik másik csapatnál” – jelentette ki a „Jégember”.