A Ferrari finn pilótája, Kimi Räikkönen a Brazil Nagydíjon mutatta meg először, milyen lehetőségek rejlenek még benne; legutóbb ugyanis „félelmetes” versenyt futott – jelentette ki az olasz alakulat csapatvezetője, Marco Mattiacci.

A 2007-es világbajnok a vártnál gyengébben kezdte az idei évet, csapattársa, Fernando Alonso pedig rendre előkelőbb pozícióban végzett, pedig az évad előtt szinte mindenki azt várta, hogy a két klasszis komoly párharcot vív majd. Igaz, hogy a folyamatos, kiélezett küzdelem elmaradt, Brazíliában azonban egymásnak feszültek a Ferrari versenyzői: az utolsó körben látványos harcot vívtak a hatodik helyezés megszerzéséért. Ezt a pozíciót végül a spanyol szerezte meg, a dicséretekből viszont Räikkönennek is jutott, hiszen – bár abroncsai használtabbak voltak – sokáig tartotta márkatársát.

„Azt hiszem, ezen a hétvégén [Brazíliában] egy nagyon pozitív Räikkönent láthattunk” – idézte a Ferrari csapatvezetőjét az ESPN. „Félelmetes versenyt futott, akárcsak Fernando. Viszont figyelembe véve azt, honnan kellett visszajönnie [Räikkönennek] én azt mondanám, hogy ez volt az első hétvége, amikor igazán jól érezte magát az autóban és meg is látszott azon, ahogyan versenyzett” – folytatta az olasz szakember, aki korábban is elismerően nyilatkozott pilótájáról és egyértelművé tette: a gyenge kezdés ellenére is kitart mellette.

„Kimi egy igazi profi, nincs szükség arra, hogy nyomás alá helyezzem, hiszen így is remekül tudunk együttműködni. Ő egy valódi élversenyző, mi pedig lépésről lépésre szeretnénk építkezni, miközben természetesen már a jövőre is készülünk. Az élversenyzők tudják, hogyan reagáljanak a nyomásra, most pedig tényleg nagyon elégedett vagyok a futamával” – zárta gondolatait az idén kinevezett sportvezető, aki természetesen sajnálja, hogy finn pilótája egy bokszutcai baki miatt több másodpercet is elveszített a hétvégi futam alatt.

Úgy érzi, egész hétvégéje jól sikerült Interlagosban, de Kimi Räikkönen azt reméli, hogy a szezonzárón még ennél is jobb formában versenyezhet majd.

Kimi Räikkönen optimista. Idei vergődése ismeretében mindez pedig meglehetősen komoly változásról tanúskodik. A finn versenyző egész hétvégén versenyképes volt Ferrarijával Brazíliában, miután elmondása szerint csapatával sikerült javítaniuk pár dolgon, mely segített enyhíteni az őt a teljes szezonon át kísértő problémákon.

Ennek eredményeként Räikkönen úgy ért célba a 7. helyen, hogy a hajrában nagyot meccselt csapattársával, Fernando Alonsóval. És bár ezt a küzdelmet végül elbukta, mivel a mezőny többségével szemben három helyett csak kétszer állt ki, így is elégedett volt futamával. Különösen úgy, hogy pénteken a sok piros zászlós megszakítás miatt nem sikerült rendesen felkészülniük a futamra. „Nem igazán tudtuk, hogy bírják majd a gumik, mivel nem futottunk rendes hosszú etapokat a szabadedzésen” – idézte a finnt a Speedweek.

„Azt hiszem, egy hellyel előrébb végezhettem volna, ha nincs az a probléma a bokszkiállásnál (autója leesett az emelőről, így kerékcseréje elhúzódott – a szerk.). De rendben volt így is. Ha a verseny előtt előre elterveztük volna, valószínűleg az első és a második etapot is hosszabbra nyújtottuk volna. Viszont így is elég jól sikerült.”

A finn elárulta, csak menet közben döntöttek a két kiállás mellett, azaz improvizáltak. „A második etap során döntöttünk így, mert a gumik nagyon jól bírták. És ilyenkor hosszabb ideig mehetsz velük, különösen az utolsó etapon, amikor a pálya állapota is egyre jobb. A kiállásnál volt pár gondunk, de mindent egybevetve jól dolgoztunk, és jó döntés volt ez. Ha előre tudtuk volna, amit most már tudunk, jobban is megtervezhettük volna a versenyt, de nem volt elég tapasztalatunk ehhez. De így is a legjobb formánkat nyújtottuk.”

Ha Räikkönen utolsó etapját kicsivel rövidebbre nyújtják, talán több esélye lett volna Fernando Alonsóval szemben is. A két bajnok körökön át tartó csatát vívott egymással, melyet végül a 15 körrel frissebb gumin haladó spanyol nyert meg. „Talán így lett volna, de a csapat szempontjából így is ugyanannyi pontot szereztünk” – mondta erről Räikkönen.

A Ferrari versenyzője egész hétvégén pozitív előrelépésekről beszélt autója vezethetősége kapcsán, s elmondta, Brazíliában sokkal jobban érezte magát autójában, mint az év többi versenyén. A finn vasárnapi teljesítményét főnöke, Marco Mattiacci is dicsérte, aki szerint „Räikkönen félelmetes versenyt futott”. 2007 bajnoka előrevetítette, reményei szerint a szezonzáróra is sikerül majd átmentenie ezt a formáját.

„Az autó egész hétvégén sokkal normálisabban működött, sokkal normálisabban tudtam vezetni. Ez egyértelmű javulás, és a gumik is egészen jól bírták. Tehát a helyes irányba tartunk. De még van min dolgoznunk. Természetesen minden pálya más, sok múlik azon is, milyen gumikat használunk, és az adott pályán hogy működik az autó, de ezen a hétvégén végig jól éreztem magam. Véleményem szerint egyértelmű, hogy előreléptünk, már valamivel jobban értjük a dolgokat. Lehet, hogy tévedek, de úgy vélem, hogy a következő versenynek még jobb alapokról vágunk neki” – tekintett előre bizakodva Räikkönen.

A Ferrari utalást tett arra, hogy Kimi Räikkönen vezeti majd a csapat autóját a szezonzáró versenyt követő teszten. A finn máris megkezdte a felkészülést 2015-re.

Akinek a sok ezt cáfoló nyilatkozat után szemernyi kétsége is volt afelől, hogy az idén gyenge szezont futó Kimi Räikkönen jövőre is a Ferrari versenyzője marad, annak most itt az újabb bizonyíték. A Ferrari honlapján adta hírül, hogy a finn versenyző a Brazil Nagydíjat követően egyből Maranello felé vette az irányt, ahol máris megkezdte a felkészülést az utolsó versenyre, valamint a 2015-ös évad szempontjából fontos szezonzáró tesztre.

Az olaszok azt írták, Räikkönen előbb a csapatfőnök Marco Mattiaccival és a technikai igazgató James Allisonnal egyeztetett az új autó fejlesztési munkálatairól, majd később mérnökeivel közösen kielemezték az előző versenyen, valamint a szimulátorban nyert adatokat, hogy megfelelően felkészüljenek az Abu-dzabi Nagydíjra.

Ami a szimulátoros munkát illeti, a csapat azt írja, Räikkönen mellett Pedro de la Rosa rótta a virtuális köröket, azaz minden jel arra utal, hogy Fernando Alonso már nem vesz részt az utolsó teszt előkészületeiben. A spanyol egyébként a hírek szerint Interlagosból Dubaiba utazott, hogy kipihenje az előző két versenyhétvégét.

Ha felhagy a Forma–1-es versenyzéssel, könnyen lehet, hogy a NASCAR-ban folytatja pályafutását Kimi Räikkönen – árulta el a finn Austinban.

Kimi Räikkönen az idei szezon korábbi szakaszában már többször is nyilatkozott arról, örülne, ha a régi időkhöz hasonlóan manapság is lenne lehetőségük a Forma–1-es versenyzőknek más versenykategóriákban is kipróbálni magukat. Miután 2009 végén elhagyta a Ferrarit, a finn több évig ralizott, ám emellett az amerikai NASCAR-sorozatba is belekóstolt.

Austinban elárulta, talán még egyszer visszatér ezen kategóriába. „Remélem, hogy egy nap így lesz” – fogalmazott az USA Todaynek. Majd korábbi NASCAR-élményeiről beszélt.„Akkor még nem tudtam, pontosan milyen is lehet ez, de aztán megérkeztem az Egyesült Államokba, és nagyon kellemes csalódás ért, amikor megtapasztaltam, mennyire élvezetes és jó. Nem könnyű, ahogyan egyetlen népszerű sportág sem az, de nagyon élveztem. Remélem, hogy még versenyezhetek a jövőben a Sprint-kupában. Meglátjuk, miként alakul.”

Räikkönen jövőre azonban még mindenképpen kitart a Forma–1 mellett. „Érvényes szerződésem van a következő évre, talán még egy évre is, de már nem vagyok valami fiatal, és van még más is az életben, amit csinálni szeretnék a Forma–1-en kívül” – mondta erről még korábban.

Kimi Räikkönen cáfolta azon híreszteléseket, melyek szerint a Ferrari le van maradva 2015-ös autója fejlesztésével.

Az elmúlt hetekben Olaszországban egymásnak ellentmondó hírek jelentek meg a Ferrari 2015-ös autójának fejlesztéseiről. Az Autosprint tudni vélte, hogy a jövő évi versenygép első, 60%-os szélcsatornai modellje aerodinamika terén még az idei F14T-től is elmarad; az Omnicorse ezzel szemben a héten azt írta, a James Allison által irányított munkálatok a terv szerint haladnak.

Kimi Räikkönen – aki a hírek szerint csapattársával, Fernando Alonsóval szemben biztosan tagja lesz 2015-ben is a Scuderiának – Austinban elmondta, ő semmiféle rossz hírt nem hallott a gyárban a jövő évi projektjükről. „Sok pletykát hallani az F1-ben, de száz százalékig bízom a csapatomban, az emberekben, akik az autót építik, és minden mérnökben” – idézte az Autosport a finnt. „Az emberek folyton beszélnek, a gond csak az, hogy nem ők tervezik az autót, és nem ők tesztelnek a szélcsatornában. Biztosra veszem, hogy jó csomagunk lehet. Hogy elég jó-e? Majd az idő megmondja. De sok munka vár ránk.”

„Nagyon sokat tanultunk az idei évben, és nem is számítunk arra, hogy végig vezetni fogjuk a bajnokságot, valamint minden futamot megnyerünk. De biztosra veszem, hogy nagyot ugorhatunk előre és képesek leszünk javítani dolgokon. Tudjuk, mik a problémák, tudjuk, hogy az embereink képesek jó döntéseket hozni, valamint hogy meg tudják oldani a gondokat. Vannak bizonyos korlátozások arról, mit tehetünk és mit nem, ez kicsit meg is köti a kezünket, de biztosan fejlődni fogunk” – ígéri Räikkönen.

Noha 2007 bajnoka az előző két évben a Lotusnál meggyőző teljesítményt nyújtott, idén a Ferrarinál jobbára csak küszködik az autóval, és Alonsóval sem tudja tartani a lépést. Räikkönen ettől függetlenül nem bánta meg, hogy 2009 után visszatért a vörösökhöz.„Száz százalékig jól döntöttem. Az eredmények talán nem olyan jók, mint szerettem volna, vagy mint a csapat szerette volna, de így alakult. Ahhoz képest javultunk, ahonnan indultunk. Voltak szebb pillanataink is, de nem könnyű megoldani bizonyos gondokat, és olyanná tenni az autót, amilyennek akarod. Egy apróbb gond itt, egy másik ott, és a végén igencsak súlyos árat fizetsz érte. De elégedett vagyok, hogy itt vagyok. Szívesebben vagyok a Ferrarinál, mint bármelyik másik csapatnál” – jelentette ki a „Jégember”.