Kimi Räikkönennek egyszerű magyarázata van arra, miért nem szeretné, hogy fia is Forma–1-es versenyző legyen. A finn azt is elárulta, mikor lenne elégedett idei szezonjával – jövője körül azonban vannak még bizonytalanságok.

2007 világbajnoka sosem arról volt híres, hogy vonza őt a Forma–1 csillogó, harsogó közege. Kimi Räikkönen, ha teheti, inkább menekül a sok sajtómunkatárs elől, kerüli a rivaldafényt, és nem foglalkozik az állandó pletykákkal, a folyton ismétlődő kérdésekkel. Nemrégiben azonban nekiszegezték a kérdést, örülne-e annak, hogy ha idén januárban megszületett fia, Robin követné példáját, s maga is Forma–1-es versenyző lenne. A finn válasza a fentiek ismeretében cseppet sem volt meglepő. „Nem szeretném, hogy a fiam a Forma–1-be kerüljön. Ha visszavonulok, én már nem szeretnék visszatérni ebbe a közegbe” – indokolt a „Jégember.”

Hogy az általa említett visszavonulás ideje pontosan mikor jön el, egyelőre nem tudni. Räikkönen jelenlegi szerződése a Ferrarival 2015 végéig érvényes, s a csapat egyelőre nem határozta el, hogy meghosszabbítja-e azt. Maurizio Arrivabene kiegyensúlyozott és jó teljesítményhez kötötte a hosszabbítást, ám a finn kanadai megpördülése és a dobogós helyezés elvesztése egyesek szerint nem javított helyzetén.

A Speedweek ennek kapcsán egy bennfentest idéz: „Még ha a technikai nehézség is közrejátszott ebben, a hiba a lehető legrosszabb időpontban jött. A Ferrari ugyanis mostanság sokat gondolkodik azon, ki legyen a második versenyzője 2016-ban. Ráadásul Kanadában a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne is feltűnt. Ezúttal kivételesen nem Vettel került a rivaldafénybe, miután az időmérő edzésen technikai nehézségei voltak, majd büntetést kapott, és emiatt hátulról rajtolt. Räikkönennek ezt ki kellett volna használnia, és ezt nem tette meg. Épp ellenkezőleg: Vettel nem sokkal Kimi mögött ért célba, annak ellenére, hogy ő a 18. helyről indult.”

A Ferrari mindazonáltal nem hibáztatta Räikkönent a történtekért. Maurizo Arrivabene például megerősítette, valóban a motorvezérléssel kapcsolatos problémák vezettek a megpördüléshez.„Minden jel arra utal, hogy technikai problémáról volt szó, hiszen az adatainkból kiderül, hogy a gázpedál egészen brutálisan viselkedett. Kimi versenytempója jó volt, a megpördülése pedig szerencsétlenség volt” – védte meg versenyzőjét.

A csapattársát nyílt sisakos küzdelemben idén mindössze egyszer legyőző Räikkönen egyelőre tehát nem teljesen lehet elégedett szezonja alakulásával. Ám szerinte egy győzelem mindent megváltoztatna. „Elégedett lennék az évemmel, ha sikerülne legalább egy futamot nyernem. Biztosra veszem, hogy képesek leszünk közelebb kerülni a Mercedeshez. De még időre van szükségünk. És hogy mennyire vagyunk versenyképesek, az pályáról pályára változik” – nyilatkozta.

A Ferrari nem keres új pilótát Kimi Räikkönen helyére, a korábbi világbajnok ugyanis megtarthatja versenyzői ülését, ha idén teljesíti a kitűzött célokat – tette egyértelművé az olasz egylet csapatvezetője, Maurizio Arrivabene.

A finn klasszis több alkalommal utalt arra, hogy szívesen meghosszabbítaná szezon végén lejáró versenyzői szerződését, idén ugyanis sokkal jobban érzi magát a volán mögött, mint a 2014-es évadban. Räikkönennek még várnia kell a hosszabbításra, a nemzetközi sajtóban pedig egyre többet cikkeznek arról, hogy honfitársa, Valtteri Bottas is felkerült a Ferrari radarjára, a csapatvezető azonban igyekezett egyértelművé tenni, a vörösök nem keresnek új pilótát.

A Forma-1 hivatalos honlapjának nyilatkozó Maurizio Arrivabene azt is elmondta, miért nem érdeklődnek más versenyzők iránt. „Most a jelenlegi pilótapárosunkra összpontosítunk, és egyébként is tisztában vagyunk azzal, hogy ha szükségessé válik, akkor a Ferrarihoz bárki hajlandó beugrani, bármelyik pillanatban” – kezdi. „Ez nem gond! Sokkal fontosabb az, hogy együttműködjünk a jelenlegi versenyzőkkel, és megbizonyosodjunk arról, hogy jó eredményeket szállítanak. Mint mondtam, minden az eredményektől függ! Ha [Räikkönen] jól teljesít, miért ne [kapna új szerződést]?” 

Noha Räikkönen jobban érzi magát a Ferrari versenygépében, mint 12 hónappal korábban, szezonjával egyelőre nem lehet maximálisan elégedett, hiszen mindössze egy alkalommal állhatott dobogóra, csapattársa pedig harminchattal több világbajnoki egységet gyűjtött. Amikor ennek kapcsán az F1 hivatalos oldalának munkatársa megkérdezte, milyen teljesítményt kell nyújtania a 2007-es világbajnoknak ahhoz, hogy a Ferrari meghosszabbítsa szerződését, Arrivabene így felelt:

„Jól kell teljesítenie! Folyamatosan hoznia kell a pontokat a csapat számára. Egy komoly hagyományokkal bíró versenycsapatnál dolgozom, ezeket a hagyományokat pedig maga Enzo Ferrari teremtette. Ő a gyártók bajnokságát mindig sokkal értékesebbnek tartotta az egyéni világbajnoki címnél, tehát a konstruktőrök értékelése rendkívüli fontos számunkra. Ahhoz, hogy ezt megszerezd, mindkét versenyződnek jól kell teljesítenie. Őszintén elbeszélgettem Kimivel, és ő is tudja, ha minél több pontot szerez, annál jobbak lesznek az esélyei” – ecsetelte az olasz szakember.

Csak egy kis bizalom és nyugalom, és Kimi Räikkönen máris képes 120%-ot kihozni magából – véli a finn „titkát” jól ismerő csapatfőnök, Maurizio Arrivabene.

Csak mondania kellett, s versenyzője teljesítette kérését. Két hete Monacóban Maurizio Arrivabene azt kérte Kimi Räikkönentől, javítson időmérős teljesítményén. A finn csütörtökön még arról beszélt, nem kell házi feladatokat adni neki, s figyelmeztetni sem a gyengéire. Szombaton azonban mégis eleget tett főnöke kérésének, s megszerezte a harmadik rajtkockát – idei legjobb rajthelyezését.

„Itt, Montréalban rendkívül koncentráltnak éreztem őt” – magyarázta Arrivabene a Sky Sportsnak az ezen a hétvégén eddig remek formát mutató finnről. Majd elárulta, miként „működik” bajnoka.„Amikor a második edzésrészben nem panaszkodik, akkor minden tökéletesen megy. Amikor viszont elkezd panaszkodni, elkezdhetjük vakarni a fejünket…”

Egyesek szerint nem egyszerű kezelni Räikkönent – a finn sajátos stílusban dolgozik. Ezt szombaton is igazolta. Amikor versenymérnöke, David Greenwood közölte vele, ideje a boxba hajtania, 2007 bajnoka kissé ingerülten reagált: „Ezt mondhattátok volna hamarabb is, mielőtt még egy fél kört megyek a versenygumimmal teljes gázzal. Ébresztő!”

Arrivabenét azonban nem tévesztik meg az efféle „kirohanások”, ő nagyon is tudja, mi kell ahhoz, hogy a lehető legtöbbet hozza ki Räikkönenből. „Kimi hallgat, de nem szabad kioktatni őt arról, mit kell csinálnia. Csak beszélni kell hozzá, és megmutatni, hogy bízunk benne, mivel időnként ő saját maga legnagyobb ellensége. Amikor megmutatod neki, hogy száz százalékig bízol benne, akkor százhúsz százalékot ad vissza” – magyarázta.

A Ferrari motorvezérlését tette felelőssé Kimi Räikkönen a Kanadai Nagydíj első felében látott megpördüléséért. A finn már a múlt évben is hasonló helyzetben találta magát.

Kanadában megszakadt a Ferrari idei dobogós sorozata. Nem kis mértékben annak köszönhetően, hogy Kimi Räikkönen a boxkiállását követő körben megpördült a hajtűkanyarban, s elveszítette harmadik pozícióját. A finn versenyző már a rádión is megemlítette csapatának: a múlt évben pontosan ugyanígy forgott meg ugyanebben a kanyarban – érzése szerint hasonló ok miatt.

2007 bajnoka úgy véli, a Ferrari kerékcsere utáni motorvezérlése okozta a bajt. „Valami más volt, mint az év eddigi szakaszában, máskülönben biztosan nem pördültem volna meg. Ennek semmi köze nem volt a gumikhoz” – magyarázta a finn, cáfolva, hogy a hideg abroncsok okozták volna vesztét. „Ez a kiállásommal lehet összefüggésben, a motorvezérléssel és hasonlókkal. Most már tudjuk, talán okosabbak is lehettünk volna ezzel kapcsolatban, talán elkerülhettük volna, de a vezérlésen múlt. Nem tudom, hogy magyarázzam el. Rálépsz a gázra egy kicsit, de a forgatónyomaték teljesen más, és már nincs mód irányítani. Elég hülye dolog, de megtörtént, tanulni fogunk belőle.”

Räikkönen főnöke, Maurizio Arrivabene hozzátette, csapatuk további elemzéseket végez, hogy rájöjjön, mi is történt pontosan. „Megpördült a hajtűben, és még nem egészen értjük, miért. Lehet, hogy valami hanyagságról van szó, mivel azt mondta, a múlt évben is ez történt. Hiba lenne őt vagy a csapatot okolni bármiért is. Ő is keményen nyomta, de bizonyos hibák lelassították a futam bizonyos szakaszaiban.”

A Ferrari ezen a hétvégén vetette be először új motorját, melynek fejlesztéséhez három módosító pontot is fölhasznált. Noha az eredmény ezúttal nem volt a legjobb, Räikkönen úgy érzi, előrelépést jelentett az erőforrás. „Jobb helyezéseket vártunk, jobba tempóra is számítottunk a Mercedes ellen, de szerintem ez a pálya megmutatja, ha valamiben gyengébb vagy. Biztos vagyok benne, hogy a fejlesztések jók, úgy működtek, ahogy vártuk, de még kemény munka vár ránk, hogy javítsunk az összképen. Biztosra veszem, hogy az átlagosabb pályákon erősebbek leszünk, és akkor majd kiderül, mekkora különbséget hozott (az új motor). Reméljük, hogy közelebb kerülünk, és jobb eredményeket érünk el.”

Egy rendhagyó asztali jégkorong partira invitálta Kanadában a német Sky televízió riportere, Tanja Bauer a Ferrari két bajnokát, Sebastian Vettelt és Kimi Räikkönent. A meccset a finn nyerte, de közben azért volt idő a vicces kérdésekre is…

Vettel elárulta, még sosem játszott asztali jégkorongot, a nagy jégkorongrajongó hírében álló Räikkönennek azonban nem volt ismeretlen a játék. Egy gól, egy kérdés, a „vallatást” a finn kezdte.

Räikkönen: Melyik ország rajtrácslányai a legvonzóbbak?

Vettel: Magyarországon nagyon jók, Ausztráliában, Spanyolországban is.

Tanja Bauer: És mi van Monte-Carlóval?

Vettel: Monte-Carlo a legrosszabb, amit valaha tapasztaltam.

Bauer: Ott rajtrácsfiúk voltak.

Räikkönen: Én nem tudom. Nem szoktam nézni őket… Annyira máshol járok, csak az autó van és a szerelők…

Vettel (nevetve): Persze-persze.

Vettel: Mi a legjobb és legrosszabb csajozós dumád?

Räikkönen: Nincs ilyenem.

Vettel: A legjobb és a legrosszabb kell.

Räikkönen: Tényleg nincs ilyenem.

Bauer: Ha odamész egy nőhöz, akkor mit mondasz?

Vettel: Hogy vagy?

Räikkönen: Melyik az a három tulajdonság, amelyet leginkább kedvelsz bennem. Ez tisztára olyan, mint egy randijáték! (nevetnek)

Vettel: Őszinte, tisztelettudó és finn. Szeretem a finneket.

Räikkönen: Ki öltözik divatosabban? Elég egyformának tűnünk…

Vettel: Igen, ugyanaz a sapka, ugyanaz a póló… (nevetnek)

Vettel végül a játszadozás során vereséget szenvedett csapattársától, ám a gratuláció előtt azért még megköszönte Räikkönennek a csajozós tanácsokat…

A videót a Facebook oldalon megtaláljátok!